Николай Касмынин: Полвека на Севере

«А в кармане возле сердца – комсомольская путевка» – эта патриотическая песня была популярна в 60–80-е годы прошлого века, когда молодёжь страны Советов уезжала на комсомольские стройки в разные регионы великой державы.

Такой стройкой было объявлено и строительство второй очереди Архангельского ЦБК. Это было время, когда возводились корпуса сульфатного завода и картонной фабрики.

Вместе с комбинатом интенсивно развивался и рос посёлок Первомайский: строилось жильё, детские сады, магазины, другие объекты. Нужны были рабочие руки, поэтому к нам активно ехала молодежь со всех уголков Советского Союза. Так и герой нашего повествования, Николай Касмынин, оказался на Севере.

Военный шофёр

Николай Касмынин родился и вырос далеко от северных мест – на Рязанской земле. До службы в армии Николай успел поработать шофёром – возил лес, продукты, исколесил все окрестности своей малой родины. В 62-м его призвали в ряды Советской Армии и направили учиться в Харьков, где новоиспечённый солдат получил специальности экскаваторщика и крановщика.

А потом волею армейского начальства Николай оказался очень далеко – в Туркестанском военном округе. Там он стал водителем бензовоза и провел за баранкой своего ЗИЛа два с половиной года. – Задания получал различные, – вспоминает Николай Григорьевич.

– Наша часть стояла в 110 километрах от Байконура. Приходилось преодолевать большие расстояния: едешь, а кругом только степь да степь. За годы службы накрутил на своём бензовозе солидный километраж, наверное, земной шар можно было несколько раз объехать.

Счастье в северном посёлке

Подошла пора демобилизации. Николай увидел объявление в газете про комсомольскую стройку на Архбумкомбинате, что приезд молодёжи приветствуется. И решил попытать счастья в северном посёлке. Ему выписали комсомольскую путёвку, и демобилизованный солдат из жарких туркестанских степей поехал в северный Архангельский край.

– Ровно 50 лет назад я приехал в Новодвинск, – говорит Касмынин. – Тогда он представлял собой небольшой поселок: не были ещё построены улицы Советов, Уборевича, Солнечная, Мира, а Южный микрорайон не существовал даже в проекте.

Николая поселили в общежитии на улице Комсомольской (сейчас это улица Ворошилова), он устроился в строительно-монтажный трест – хотел экскаваторщиком, но вакансий не было, поэтому сначала недолго поработал слесарем, а потом пошёл по своей специальности – шофёром на бензовоз.

Топливо для строек

Работники СМТ-4 возводили объекты не только в Новодвинске, выездные бригады строителей работали на Исакогорке, в Брин-Наволоке, Катунино, Васьково, на Краснофлотском острове; когда строили Няндомскую птицефабрику, новодвинские строители работали и там. И везде для малой механизации требовалось топливо. И вновь, как когда-то в армии, Николай Касмынин колесил на своём бензовозе – ездил по стройкам. Его рабочий день начинался рано утром – в 6.45: проверял машину, заправлялся и – в путь. И так – ежедневно.

57 лет трудового стажа

Здесь, в Новодвинске, нашёл свою судьбу, женился, получил жильё и окончательно стал северянином. Николай Григорьевич всегда был человеком работящим, ответственным. В его трудовую книжку вписано множество поощрений и благодарностей, записей о грамотах и премиях. В коллективе его уважали. Так, в работе, прошли не просто годы – десятилетия. Более тридцати лет трудился Касмынин в четвертом строительно-монтаж-ном тресте, отсюда в 96-м и ушёл на заслуженный отдых. А вообще, поскольку трудиться начал в подростковом возрасте, имеет общий трудовой стаж 57 лет!

На пенсии ветерану покой, как говорится, только снится. Начиная с весны – дача, где всё сделано, посажено своими руками. Зимой Николай Григорьевич встаёт на лыжи – физкультура ему не чужда, дома – спортивные тренажёры, любит он и пешие прогулки. На здоровье не жалуется, к тому же не курит, к алкоголю равнодушен. Вот таков вкратце портрет горожанина, который полвека назад стал истинным северянином.